Sáng 12/12, kỳ họp thứ 5, khóa 10, HĐND tỉnh Vĩnh Long đã chính thức khai mạc.
Kỳ họp dự kiến diễn ra trong 3 ngày với nhiều nội dung quan trọng. Trong đó, HĐND tỉnh sẽ thông qua 28 Nghị quyết.
Trong đó có nhiều Nghị quyết rất quan trọng và một số dự án trọng điểm như chấp thuận đề xuất chủ trương thực hiện đề nghị xây dựng cầu Đình Khao theo hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP); hỗ trợ, bảo tồn lò gạch, gốm huyện Mang Thít.; hỗ trợ đầu tư phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, nông nghiệp hữu cơ; chính sách phát triển nguồn nhân lực y tế giai đoạn 2022 – 2026 trên địa bàn tỉnh.
Sau khi nghe nhiều ý kiến góp ý của các đại biểu, lãnh đạo 2 tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre đã thống nhất đề xuất chọn phương án 3, bởi tính liên kết vùng, tạo thêm không gian phát triển cho 2 tỉnh này. Cầu Đình Khao có tổng chiều dài tuyến đối với khoảng 11,31 km, bắt đầu tại QL53, thuộc xã Long An (H.Long Hồ, Vĩnh Long), sau đó vượt sông Cổ Chiên (tại vị trí cách phà Đình Khao khoảng 6,6 km về phía hạ lưu) đi qua cồn Phú Đa, cồn Phú Bình (thuộc H.Chợ Lách, Bến Tre) sau đó vượt lạch sông Cổ Chiên và kết thúc tại vị trí giao với QL57 hiện hữu.
Tổng mức đầu tư của dự án cầu Đình Khao khoảng 3.200 tỷ đồng. Vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư và phân chia trách nhiệm chi trả từ nguồn ngân sách của từng địa phương. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ 50%, còn lại 50% là vốn của nhà đầu tư và ngân sách 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre đối ứng (tương ứng với chi phí giải phóng mặt bằng của mỗi tỉnh).
Công trình có quy mô 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, bề rộng mặt đường 11m, bề rộng nền đường 12m, vận tốc thiết kế 80km/h. Riêng phạm vi giải phóng mặt bằng sẽ giải tỏa đủ để nâng cấp mở rộng mỗi bên 4 làn xe cơ giới; 2 làn xe thô sơ; dải phân cách giữa; dải an toàn. Tổng bề rộng 20,5m. Phần cầu chính gồm các cầu dẫn, cầu vượt lạch, cầu Đình Khao. Dự kiến thời gian thực hiện dự án là năm 2023-2028.
Được biết, phà Đình Khao là tuyến đường thủy độc đạo nối TP. Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long và huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre. Hiện tại, vào giờ cao điểm, ngày cuối tuần, các ngày lễ, Tết, lượng người và phương tiện tăng đột biến nên gây cảnh ùn ứ tại bến phà.
